大客空调保修站|天津空调保修| 东意恒科维修公司

(1)干燥剂的更换干燥剂经过一定时间的使用，大客空调保修站，因水分太多会失去干燥作用，天津空调保修，会使制冷剂回收加注机的部分功能发挥不了作用，这时需要更换千燥 剂，或对干燥剂进行除水。拆开挡板，排出废油和制冷剂之后，松开紧固螺栓，拆卸法兰即可更换干燥剂。注意不要将原有的干燥剂放入微波炉内加热去湿气后重新 使用。

(2)保证回收系统正常运行在回收系统工作时，要经常检查定量瓶内制冷剂的量，如果定量瓶内制冷剂的量太多，继续回收的制冷剂应排入另外设置的专用储液钢瓶内，防止出现设备受损和污染环境的情况发生。

(3)向液瓶补液当储液瓶中的制冷剂量太少(元法完成一个系统的制冷剂加注)时，需要及时补液。补液一般有两种方法。

视液镜中制冷剂的状况通常有以下几种，具体分析如下：

（a）清晰透明无气泡，客车空调保修厂，也看不到液体的流动。

出现这种现象可能有以下方面原因。

l 制冷剂量过多。此时如用两手分别触摸压缩机进、排气管口，就发觉两者温差十分明显，且高压侧有烫手感，低压侧则有冰霜，出风口的温度会比正常时高约3℃～5℃。把空调置于较大风速、较大制冷并突然加大油门或加大冷凝器的冷却效果（利用风冷、水冷）或停止空调运行，等待约45S之后，观察视液镜内仍然清晰无气泡流过，客车空调保修站，说明系统内制冷剂量过多（如用压力表测系统压力会超过正常值）。对此，应及时将多余的制冷剂量放掉，以免管道破裂，制冷性能降低，能耗上升等故障。

l 制冷剂适量。此时与系统制冷剂量过多时相比较，高压侧不烫手，出风口温度较低。如果把空调置于较大风速、较大制冷并突然加大油门或加大冷凝器的冷却效果（利用风冷、水冷）或停止空调运行，等待约45S之后，观察视液镜内然清晰有少许气泡产生，当用压力表测系统压力时，压力值都在正常范围之内。

l 制冷剂全泄漏。当系统内的制冷剂全部泄漏完后，若用手触摸压缩机的进、排气管道时，会发现无温度差异，空调出风口不冷。对此应立即关闭发动机，以免烧毁压缩机。

汽车空调不凉别盲目加氟

气温升高，不少车主已经开始使用汽车空调。有些车主使用空调时感觉车内不凉快，这时一反应都是：汽车空调缺氟了，该加氟了。汽车后市场联盟专家提醒，汽车空调不凉，不要盲目加氟，要先判断是否缺氟。没有经验的车主，好到专业汽车维修厂加氟，尽量不要自己操作。 　　 　　

专家介绍，汽车空调不凉的原因有四种**常见： 　　 　　

一、氟的质量与纯度。氟的质量与纯度在车载空调中起到了至关重要的作用，通常劣质的氟会导致空调运转效率低下。 　　 　　二、冷凝器与水箱。冷凝器与水箱的散热情况也会影响空调的使用，长时间不清理会导致冷凝器与水箱被异物灰尘所覆盖。 　　三、氟的使用。很多车主认为空调中的氟越多越好，其实并非这样。在加氟过程中，氟的量既不可多也不可少。少了会使空调管内压力不够，多了则压力过大。以上两种情况下，空调都无法正常运转制冷。 　　 　　

四、膨胀阀的质量。膨胀阀是制冷系统中的一个重要部件，一般安装于储液筒和蒸发器之间。劣质的膨胀阀会使制冷剂起不到应有的作用。