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对空调外循环进行清洁消毒，可购买专用的空调清洗剂。消毒前，应将车内的食品、纸巾取出，避免吸附异味。找到汽车的外气导入口，如有必要再打开发动机罩；启动发动机，打开窗户；将空调的AC挡置于OFF，将循环挡调至外循环，风扇开至大；向汽车外导气口吸力**强的位置注入空调清洗剂；清洗剂将向蒸发器方向流动，清洗吸附在蒸发器上的霉菌、灰尘；全部注入后，使风扇继续转动10至15分钟；10分钟后，污液由排水管排到车外，空调出风口送出洁净的空气。

对空调内循环系统清洁，可购买专用消毒熏罐。将空调内循环开至大风量，大客空调检修哪家好，打开熏罐置于副驾驶座位脚下处，关闭门窗。待10至15分钟后，抛弃熏罐并打开门窗通风。

开暖气前先预热

据介绍，很多车主在车辆一启动就把空调开到暖气。其实，这样做是不科学的。因为冬天发动机刚刚启动，水箱的温度还很低，打开空调不仅不可以快速提升车内温度，反而增加了发动机负担，耽误了发动机温度正常提升。正确的做法是，先启动发动机预热，等发动机温度指针到中间位置后，先打开暖风空调，同时把空气循环设置为外循环，让车内的冷空气排到车外，等待2至3分钟后，将空气循环设置为内循环即可。车内温度冬天应该控制在18C°左右，以保证驾驶员正常操作，防止发生事故。

使用仪表检测制冷系统的压力判断制冷系统的故障。

（1）高压侧与低压侧压力表指示值比标准值低，通过观察孔可见气泡。原因：制冷循环漏气；制冷剂没有定期补足。处理：用测漏仪测漏，并进行修理，补足制冷剂。

（2）低压侧压力表指示负压，高压侧指示比正常值低，储液罐/干燥器前后管路有温差，严重时，储液罐/干燥器后管路有霜。原因：膨胀阀或低压管路阻塞，储液罐/干燥器或高压管路阻塞；膨胀阀压力泡漏气，针阀完全关闭。处理：清除或更换相关部件和储液罐/干燥器，若压力泡漏气，大客空调检修，更换膨胀阀。

（3）高、低压两侧，压力表均指示比标准值高，冷凝器排出侧不热。原因：制冷剂填充过量。处理：排出多余制冷剂，使压力达标。

（4）在高、低压两侧，大客空调检修公司，压力表均指示比正常值高，但停机后，高压侧压力急骤。原因：制冷循环中混入空气（抽空不够或填充时有空气进入）。处理：重新抽空加注，大客空调检修价格，如仍有上述症状，更换储液罐/干燥器及压缩机油。

（5）高、低压侧压力表均指示比正常值高，低压侧管路形成霜冻或深度冷凝。原因：膨胀阀失效（针阀开启过宽）；膨胀阀压力泡与蒸发器连接断开。处理：检查和重新接好压力泡或更换膨胀阀。

（6）低压侧压力高，高压侧压力低，停机后，两侧压力立即趋于平衡。原因：压缩机阀、活塞或活塞环损坏，不能有效压缩。处理：更换压缩机。

（7）在低压与高压两侧，压力表指示值波动。原因：由于干燥器超饱合，制冷剂中的湿气不能去除，使膨胀阀中的针阀冻结，引起冰堵，当制冷剂不再循环时，冰被周转热量解冻再冻结成冰，这一过程反复循环。处理：更换储液罐/干燥器及压缩机油，重新抽真空加注制冷剂。

以帕萨特手动空调电路图为例进行案例分析

1．鼓风机控制电路

（1）确定电路图的组成

图1为帕萨特手动空调电路图，其中鼓风机控制电路由503一电源线75X号线、S225一熔断器、E9一鼓风机开关、N24一鼓风机电阻和V2一鼓风机组成。

（2）电路分析

鼓风机的风速开关共有4个挡位，从1挡到4挡，能实现4种不同的风速，以满足乘员对风速大小的需求。风速的改变是通过风速开关调节与鼓风机电机串联电阻N24的个数来实现的。1挡通过串联4个电阻来减小通过鼓风机中的电流来降低风速，以此类推，2挡是串联3个电阻，3挡是串联2个电阻，4挡是风速开关直接与鼓风机相连，不连接电阻，使流经到鼓风机的电流达到大”风速大。

当打开鼓风机开关E9后，鼓风机控制电路为：电源正极→保险丝→开关→串联电阻→鼓风机电机→搭铁→电源负极。