压缩式垃圾车
压缩式垃圾车
BJ5182ZYSE6-H1 型压缩式垃圾车为后装压缩型式，是福田欧辉环境装备事业部在吸收多种国内外同类
产品优点的基础上，自主开发、设计的新一代后装压缩式垃圾车。该车外形美观，性能优良，操纵控制先
进，采用后装压缩和双向压缩技术完成对城镇生活垃圾的收集和转运，装载能力强，装载量大，其综合性
能达到国内同类产品的先进水平。底盘采用福田 M4 二类汽车专用底盘，品质优良，发动机功率强劲，排
放达到国六标准。主要适用于城镇居民区、社区、大型厂矿和机关院校的桶装、袋装和散装生活垃圾的收
运，多种翻桶（斗）机构，适用于不同用户的多种垃圾收集方式。
三、工作原理：
垃圾压缩填装过程：当填料斗装满垃圾后，刮板打开，作好插入松散垃圾的准备，滑板带动刮板一起
向下移动，插入垃圾中进行破碎和首次压缩，刮板向前回转，进一步压实垃圾，刮板到位后随滑板向上移
动，将垃圾压实装填到垃圾箱中，并回到起始位置。在垃圾连续不断的压填过程中，推铲在挤压力的作用
下克服背压逐步后退，使垃圾均匀地充满整个垃圾箱，该过程全程自动化，不需要人工参与。
垃圾转运与卸料：垃圾车装满垃圾后垃圾箱完全处于封闭状态，在转运途中不会污染环境。垃圾车在
处理（或填埋）场卸出垃圾时，先举起填装器，敞开垃圾箱后端，原处于垃圾箱前端的推铲向后移动，沿
水平方向，把垃圾箱里的垃圾向外推出。
城市因我而美
普罗科环境装备公司
四、主要性能及特点：
1、福田全新一代超级卡车底盘： ① 欧洲技术标准生产制造，承载能力强、油耗低、噪音小、行驶平顺。
② 为压缩式垃圾车设计的专用底盘
③ 全新 M4 驾驶室，原厂冷暖空调、GPS 定位装置以及具有卫星定位功能的行驶记录仪，
可实时反映作业状况，PTO 定转速功能。
2、国际**发动机: ① 采用国际**东风康明斯电控柴油发动机。
② 动力强劲，噪音低，更省油，性能稳定可靠。
3、车载控制系统: ① 整车电控系统采用车载控制系统（CAN 线），可实现电控系统集成（一键式控制）。
② 相比行业内同类产品采用 PLC 控制器，采用 CAN 线控制可实现故障语音报警，通过自
诊断、预警处理，作业记录反馈功能，实现故障提前预警并自动显示故障，方便维修，且可
靠性更好。
4、稳定的液压系统： ① 液压系统管路采用国际通用 DIN24°标准。
② 液压钢管采用镀锌精密无缝钢管，折弯成型，外形美观、耐压能力强、安全系数高。
③ 采用三级过滤系统，确保液压系统清洁度在 NAS9 级以上。一级：液压零部件装车前
采用专用高压设备进行清洗，二级：液压油加注前通过精细过滤装置进行加注；三级：整车
调试完成后，将系统内液压油换掉，重新加注液压油。
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5、符合人体工程学的操作机构：整车具有良好的人机操作界面 ① 所有操作按键与驾驶室仪表台集成，不占用驾驶室其它空间。
② 作业功能均可在驾驶室内进行操作，减轻了驾驶员的劳动强度，更加安全、舒适、灵
活方便。
③ 手动操作盒位于箱体右后部，方便下车手动操作。 6、垃圾箱： ① 底板为凹型结构，油缸对底板无压力，延长使用寿命。
② 侧、顶面为圆弧曲面，箱体自重低，装载能力强，多拉快跑且外形美观。
③ 滑道与箱体一体化，牢固可靠，更加顺畅，减少卸料残留物。
④ 垃圾箱体内部采用国际**阿克苏重防腐喷涂处理，采用高温烤漆，耐腐蚀性能好。
7、合理的污水收集系统： ① 专用污水收集箱，收集能力更强。
② 密封盖设计，整体部件，方便冲洗，有效防止二次污染。
③ 大口径排污口，排污效率更高，防拥堵。
8、填装器： ① 填充器三维液压锁自动锁紧，有效防止污水泄漏。
② 集水槽采用特殊结构，可有效防止污水飞溅。
③ 自动缓冲功能，避免装填体对箱体的强力撞击，从而对箱体、密封条形成很好的保护，
延长了产品的使用寿命。
④ 装填体两侧均装有紧急停止按钮，可在紧急情况下停止作业。
⑤ 侧面防漏技术，双重密封条+加长箱体挡水边并向内弯曲+侧接水盒，三道防线，保证
污水无滴漏。
9、滑板运动： ① 耐磨尼龙滑块，结构更加合理先进，摩擦小，噪音更小，节能降耗。
② 强度更高，自润滑，正常使用无需更换。
10、多样化选择：
根据不同用户需求，可选装翻桶、翻斗、提斗三种填料机构。
