压缩式垃圾车
压缩式垃圾车
BJ5084ZYSE6-H1 型压缩式垃圾车为后装压缩型式，是福田普罗科事业部在吸收多种国内外同类产品优
点的基础上，自主开发、设计的新一代后装压缩式垃圾车。该车外形美观，性能优良，操纵控制先进，采
用后装压缩和双向压缩技术完成对城镇生活垃圾的收集和转运，装载能力强，装载量大，其综合性能达到
国内同类产品的先进水平。底盘采用北汽福田高端二类汽车底盘，品质优良，发动机功率强劲，排放达到
国Ⅵ标准。主要适用于城镇居民区、社区、大型厂矿和机关院校的桶装、袋装和散装生活垃圾的收运，多
种翻桶（斗）机构，适用于不同用户的多种垃圾收集方式。
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普罗科环境装备公司
三、工作原理：
垃圾压缩填装过程：当填料斗装满垃圾后，刮板打开，作好插入松散垃圾的准备，滑板带动刮板一起
向下移动，插入垃圾中进行破碎和首次压缩，刮板向前回转，进一步压实垃圾，刮板到位后随滑板向上移
动，将垃圾压实装填到垃圾箱中，并回到起始位置。在垃圾连续不断的压填过程中，推铲在挤压力的作用
下克服背压逐步后退，使垃圾均匀地充满整个垃圾箱，该过程全程自动化，不需要人工参与。
垃圾转运与卸料：垃圾车装满垃圾后垃圾箱完全处于封闭状态，在转运途中不会污染环境。垃圾车在
处理（或填埋）场卸出垃圾时，先举起填装器，敞开垃圾箱后端，原处于垃圾箱前端的推铲向后移动，沿
水平方向，把垃圾箱里的垃圾推出。
四、主要性能及特点：
1、福田专用底盘与上装均由福田汽车一体化设计制造，整车匹配性好。 ① 承载能力强、油耗低、噪音小、行驶平顺。
② 为压缩式垃圾车设计的专用底盘
③ 福田专用气刹底盘，相比行业内同类产品制动性能优越。 2、发动机: ① 国际**康明斯电控柴油发动机(可选配云内 D30TCIF1 发动机)。 ② 动力强劲，噪音低，更省油，性能稳定可靠。
3、 车载控制系统: ① 整车与上装电控系统采用车载控制系统，可实现电控系统集成（显示屏操作，一键式控制）。 ② 故障语音报警，通过自诊断、预警处理，作业记录反馈功能，实现故障提前预警并自动显示故障，
方便维修，且可靠性更好。
4、 零部件优势：
① 主系统油泵、控制阀组、电磁换向阀，叠加液压锁、插装溢流阀等意大利进口。
② 液压系统管路采用国际通用 DIN24°标准 。 ③ 三级过渡系统，零部件过渡、系统过渡、整车调试过渡三道关卡，保证液压系统清洁度在 NAS9
级以上。
5、垃圾箱： ① 底板为凹型结构，油缸对底板无压力，延长使用寿命。
② 侧、顶面为圆弧曲面，箱体自重低，装载能力强，多拉快跑且外形美观。
③ 滑道与箱体一体化，牢固可靠，更加顺畅，减少卸料残留物。
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④ 垃圾箱体内部采用国际**阿克苏重防腐处理，耐腐蚀性能比普通防锈漆提高一倍以上，延长结
构件的使用寿命。
6、污水箱： ① 专用污水收集箱，收集能力更强。
② 密封盖设计，整体部件，方便冲洗，有效防止二次污染。
③ 大号排污口，排污效率更高，防拥堵。
7、刮板：刮板自动保护技术，有效防止刮板变形。
8、填装器： ① 填充器三维液压锁自动锁紧，有效防止污水泄漏。
② 集水槽设计，对污水泄漏作了双重保证。
③ 自动缓冲功能，避免装填体对箱体的强力撞击，从而对箱体、密封条形成很好的保护，延长了产
品的使用寿命。
④ 侧面防漏技术，双重密封条+加长箱体挡水边并向内弯曲+侧接水盒，三道防线，保证污水无滴漏。
9、液压系统： ① 电、气、液、手控一体式，电控制气，气控制液，层次分明互不干扰。
② 系统优化，结构优化，集成设计，液压系统更加先进合理，能耗低，噪音小，维护方便。
③ 装填体两侧均装有紧急停止按钮，可在紧急情况下停止作业。 ④ 液压钢管采用镀锌精密无缝钢管，折弯成型，外形美观、耐压能力强、安全系数高。
10、滑板运动： ① 耐磨尼龙滑块，结构更加合理先进，摩擦小，噪音更小，节能降耗。 ② 强度更高，自润滑，正常使用无需更换。
11、 符合人体工程学的操作机构：整车具有良好的人机操作界面
① 所有操作按键与底盘仪表台集成，不占用驾驶室其它空间。
② 作业功能均可在驾驶室内进行操作，减轻了驾驶员的劳动强度，更加安全、舒适、灵活方便。
③ 手动操作盒位于箱体右后部，方便下车手动操作。
12、多样化选择：根据不同用户需求，选装不同的翻桶（斗）机构。
13、服务一体化：一体化设计制造，底盘与上装售后服务在一个服务站即可完成。
