物流,民意物流,申通物流

物流

物流中心是组织、衔接、调节和管理物流活动的网络节点，根据实际运作情况可分为供应型物流中心（如海尔青岛VNA配送中心）、销售型物流中心（如宝洁天津物流中心）、专业型物流中心（如上海物流配送中心）、加工型物流中心等。

在物流系统网络规划和设计过程中，很多人更倾向于根据物流中心在供应链上扮演的不同角色进行分类定义。

现代物流业占GDP一成

近年来，深圳一批物流企业脱颖而出，例如招商局集团物流业务布局全球15个国家28个港口；顺丰速运成为国内民营快递企业；怡亚通、飞马国际、腾邦、华鹏飞等成为国内上市的供应链管理企业。同时，深圳物流企业根据市场实际需要，尝试推出了众多“互联网+物流”新兴业态。高科技含量的信息技术与设备的大量运用，也使得深圳物流企业的创新能力大大提高，核心竞争力不断提升。

深圳市交委人士昨日透露，为进一步推动现代物流业发展，2017年将修订深圳现代物流业发展专项资金管理办法，中远物流，调整资助项目条件及标准，促进行业高端化、绿色化、信息化发展。研究出台供应链管理发展策略，推动传统物流业转型升级；搭建物流**融合发展平台，解决物流企业需求。而此前公布的《深圳综合交通“十三五”发展规划》已经明确，深圳将在“十三五”期间致力打造全球供应链管理中心。

数据显示，2016年，铁通物流，深圳港完成货物吞吐量2.1亿吨，集装箱吞吐量2398万标准箱，安全引航船舶26411艘次。深圳机场完成旅客吞吐量4198万人次，同比增长5.7%；货邮吞吐量113万吨，同比增长11.1%。深圳物流业增加值达1984.5亿元，同比增长9.4%，占GDP比重达10.2%。全市公共交通客流量达35.4亿人次。

2017年，深圳将推进港口转型升级。支持开辟以东盟为重点的邮轮旅游线路，开展深圳水上客运航线扶持政策研究，加快东部沿海客运码头规划建设，推动深惠汕三市共建海上旅游航线。在港航发展方面，市交委透露，今年计划完成盐田港东作业区20万吨级超大型集装箱泊位工可研究，拓宽疏浚西部港区出海航道至240～270米，以顺应集装箱船舶大型化趋势。同时，将推进港口多式联运服务。构建“深圳组合港—绿色港口链”，优化港口集疏运体系，大力发展“水水中转”，提高“华南公共驳船快线联盟”驳船网络覆盖率，加快建设赣州、常平、河源3个内陆“无水港”。此外，继续推进深圳港的国际合作，深化与“一带一路”沿线港口的合作交流，支持港口企业参与巴林、斯里兰卡等国家港口建设运营，申通物流，新增2个以上国际友好港。

根据国外发展物流所走过的道路以及我国物流发展的基本实践，我国发展第三方物流的基本方式大体可第三方物流企业分为以下几种：物流企业发展第三方物流有两种基本方式：首先，可以考虑渐进式发展，通过自身物流业务不断壮大力量，物流，积累资源和运作管理经验，再发展成为专业物流集成经营者，为中小企业提供全面物流服务。其次，可以考虑跨越式发展，通过联盟契约与中小企业进行资源整合，迅速壮大物流能力，超常规成为专业化第三方物流企业。