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物流

物流管理的发展经历了配送管理、物流管理和供应链管理3个层次。物流管理起源于第二次世界大战中输送物资装备所发展出来的储运模式和技术。在战后这些技术被广泛应用于工业界，并极大地提高了企业的运作效率，为企业赢得更多客户。当时的物流管理主要针对企业的配送部分，即在成品生产出来后，如何快速而高效地经过配送中心把产品送达客户并尽可能维持库存量。美国物流管理协会那时叫做实物配送管理协会，而加拿大供应链与物流管理协会则叫做加拿大实物配送管理协会。在这个初级阶段，恒邦物流，物流管理只是在既定数量的成品生产出来后，被动地去迎合客户需求，将产品运到客户地点，安吉物流，并在运输的领域内去实现资源化使用，合理设置各配送中心的库存量。准确地说，这个阶段物流管理并未真正出现，有的只是运输管理、仓储管理和库存管理。物流经理的职位当时也不存在，有的只是运输经理或仓库经理。

现代意义上的物流管理出现在20世纪80年代。人们发现利用跨职能的流程管理的方式去观察、分析和解决企业经营中的问题非常有效。通过分析物料从原材料运到工厂，流经生产**每个工作站，产出成品，再运送到配送中心，**交付给客户的整个流通过程，企业可以消除很多看似高效率却实际上降低了整体效率的局部优化行为。因为每个职能部门都想尽可能地利用其产能，没有留下任何富余，一旦需求增加，则处处成为瓶颈，导致整个流程的中断。又比如运输部作为一个独立的职能部门，总是想方设法降低其运输成本，但若其因此而将一笔必须加快的订单交付海运而不是空运，这虽然省下了运费，却失去了客户，导致整体的失利。所以传统的垂直职能管理已不适应现代大规模工业化生产，而横向的物流管理却可以综合管理每一个流程上的不同职能，物流，以取得整体协同作用。

在这个阶段，物流管理的范围扩展到除运输外的需求预测、采购、生产计划、存货管理、配送与客户服务等，以系统化管理企业的运作，达到整体效益高德拉特所著的《目标》一书风靡全球制造业界，其精髓就是从生产流程的角度来管理生产。相应地，美国实物配送管理协会在20世纪80年代中期改名为美国物流管理协会，而加拿大实物配送管理协会则在1992年改名为加拿大物流管理协会。

一个典型的制造企业，其需求预测、原材料采购和运输环节通常叫做进向物流，原材料在工厂内部工序间的流通环节叫做生产物流，而配送与客户服务环节叫做出向物流。物流管理的关键则是系统管理从原材料、在制品到成品的整个流程，以保证存货条件下，物料畅通的买进、运入、加工、运出并交付到客户手中。对于有着高效物流管理的企业的股东而言，这意味着以**少的资本做出生意，产生投资回报。

    为贯彻执行好《规定》内容进一步统一认识，其中，对于此前争议较大的超限认定标准上，进一步强调要严格落实超限认定标准。各地交通运输主管部门在超限超载治理工作中要严格按照《规定》第三条的超限认定标准执行，确保全国范围内标准统一，坚决杜绝随意提高或降低治超标准的行为。

   这对于某些地方执行一个文件两套标准的行为是再一次统一认识，在标准方面，重庆、四川、陕西等地不顾全国标准4轴车规定31吨限制，以36吨作为该市四轴车超限限制的认定，遭到一些外省司机强烈，纷纷表示不服。在处罚标准方面，中通物流，标准规定的是车货总重超过限定标准，但未超过1000千克的，予以警告；超过1000千克的，每超1000千克罚款500元，不得超过30000元。而广东、陕西等地却有不同的处罚标准。

“互联网＋北斗物流”能找货源 还能疲劳驾驶

还能购团购汽车保险和车辆零配件。司机是否疲劳驾驶，车辆开到哪里，都能适时预警。记者昨天从蜀山区获悉，该区“互联网+北斗物流”项目获得合肥市第七届“挑战杯”创新创业大赛特等奖。

据介绍，“互联网+北斗物流”项目通过手机货源APP终端，能让行进中的空货车找到离自己**近的货源。项目负责人许正友告诉记者：“比如货车从合肥到深圳往返一趟，空车回来的运输费是2万元；但从深圳返回的时候如果能装载一车货，就能节约一半的成本。”目前这一手机APP已经进入试运行阶段。除此之外，该企业研发的北斗导航管理系统嵌入汽车发动机，还能监测到车辆运行状态，监测并预警司机是否疲劳驾驶，车辆自身是否存在安全隐患等。

据了解，在合肥市第七届“挑战杯”总决赛中，蜀山区不仅获得的特等奖，同时进入决赛的其他4个项目也分别荣获一个一等奖、一个二等奖和两个三等奖。从2014年开始，蜀山区连续三年斩获大赛特等奖，实现三连冠。在2014年第五届“挑战杯”创新创业大赛上，由蜀山区选送的“光伏灌溉”项目荣获大赛特等奖，2015年中国科大原力科技创业团队开发的“车停哪儿”APP，代表蜀山区参赛，再次夺得特等奖。

据介绍，对于获得“挑战杯”创业项目征集大赛特等奖、一、二、三等奖的，分别给予5万元、3万元、1万元和0.5万元的奖励，区级也进行配套奖励。