数字电视天线,航宇通讯,天线

GPS模块性能的*价指标主要有接收灵敏度、定位时间、位置精度、功耗、时间精度等。模块开机定位时间在不同的启动模式下有很大不同。一般来说，冷启动时间是指模块内部没有保存任何有助于定位的数据的情况，包括星历、时间等，gsm+wifi，一般标称在1分钟以内;温启动时间是指模块内部有较新的卫星星历(一般不超过2小时)，2.4G天线，gsm+wifi天线厂家，但时间偏差很大，一般标称在45秒以内;热启动时间是指关机不超过二十分钟，并且RTC时间误差很小时的情况。一般标称在10秒以内;重新捕捉时间就如同汽车钻过了一个隧道，出隧道时重新捕捉卫星。一般标称在4秒以内。

碰撞避免问题是现代交通运输领域的重要研究问题，与人们的生活息息相关，在航空、航海、道路以及轨道交通领域均有很多的研究。如航空领域中的交通预警和避撞系统/自决策监督广播系统TCAS/ADS—B;航海领域中的船舶自动识别系统AIS;道路交通领域的车-车避撞系统C2C等。

道路交通、航空以及航海等领域都已经有了较为成熟的防撞预警系统，相比之下，轨道交通领域的防撞预警系统研究起步较晚，开发实际难度也较大。本文主要针对低速运行的货运列车在复杂的轨道地理条件(隧道、森林、丘陵等)下运行，合理使用单片机技术、GPS卫星定位技术和航迹推算导航算法，数字电视天线，设计出低成本的铁路列车防撞系统。

1 系统总体介绍

列车防撞预警系统由定位系统、无线通信机制、决策系统以及报警装置等部分组成。其系统结构图如图1所示。

系统启动后，对讲机天线生产商，首先将自身信息(实时位置、实时速度等)广播到附近区域，同时接收所在区域中的其他装有该系统的广播信息。列车通过这些从其他列车接收到的信息，可以了解目前附近的交通状况，若存在发生危险的可能则立即向列车员提供警告和建议，从而避免碰撞事故的发生。因此，该防撞预警系统主要有三个功能：①位置、速度等相关信息的获取;②广播并接收这些相关信息;③对这些信息进行处理并检测是否存在碰撞危险，若存在则发出报警信号。

天线应用于4G/LTE无线数据通讯技术

LTE（Long Term Evolution，DAB天线，长期演进）是4G移动宽带服务运行于700-2700MHZ。使用其4G网络的LTE无线运营商包括AT&T和Verizon公司与许多世界各地的运营商一起。许多本节中的天线，都是专门做以覆盖700MHz-2700MHz的4G/LTE频率.4G/LTE是无线数据通讯技术标准，是GSM/UMTS标准的升级。LTE的当前目标是借助新技术和调制方法提升无线网络的数据传输能力和数据传输速度.因为LTE的接口与2G和3G网络互不兼容，所以LTE需同原有网络分频段运营。

4G/LTE天线，被视为由3G天线产品向4G天线产品演进的主流技术。LTE天线的随着网络不断的发展，LTE天线的面世减少了网络传输等待的时间，天线，为网络提供了更高的用户数据速率，改善系统存量和覆盖，降低了运营成本。移动通信应用正从语音向数据转移，从2G/3G向HSPA/LTE演进，对天线技术创新提出了全新的要求。

4G/LTE是3G通用移动通信系统 (UMTS) 的新一代无线协议，经由第三代合作伙伴计划 (3GPP) 开发，平板天线，目标是将蜂窝式发展成为基于数据包的全IP（因特网协议）网络。在 LTE的众多目标中，有分别为100与50兆位每秒 (Mbps)的高速上行与下行数据速率，DAB天线工厂，以及不超过5毫秒 (ms) 的低数据包延时。对无线IP语音 (VoIP) 等新型业务而言，后者的重要性正在不断提升。此外，这项技术必须具有更高的频谱效率和通信容量，DAB天线生产，以及更低的每位通信成本。

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