车厢可卸式垃圾车
车厢可卸式垃圾车
BJ5043ZXXE6-P1 型蓝牌工程版车厢可卸式垃圾车采用东风多利卡 EQ1045SJ3CDF 型二类汽车底盘开发
而成，发动机为 Q23-115E60（可选配 YCY24140-60）型柴油机。该车又称为拉臂式垃圾车，是用于城镇袋
装、散装生活垃圾物、建筑材料、垃圾，大型物件的收集、运输、卸料作业的专用车辆。本产品吸收国内
同类车型之优点，具有结构合理，性能可靠、操作方便、外形美观等优点并且能替代蓝牌工程自卸车，采
用工程自卸专业底盘，承载能力强、环卫车公告，商业保险费用低。
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普罗科环境装备公司
三、工作原理：
拉起垃圾箱体：确保箱体与拉臂钩是匹配的，再小心将卡车向箱体的位置处倒退，直到箱体距离钩
环大约 2 米，拉臂处于钩箱位置，适当调整拉臂钩高度并与箱体弯钩对准，当拉臂钩钩到箱体弯钩时使垃
圾箱体上车,当垃圾箱体落放到车架上时，使钩臂向下移动以关闭自卸锁定装置，直到箱体主体位于运输
状态。
自卸：可以通过无线遥控开关或手动液压多路阀的控制开关打开箱体后挡板，然后将卸箱、卸料旋
钮至“卸料”位置，再将拉臂缸控制旋钮旋至“升”，拉臂主油缸伸出，垃圾箱体倾斜举起垃圾卸出。
卸载垃圾箱体：自卸锁打开，拉臂主油缸伸出，动拉臂绕翻转架前铰链轴旋转，垃圾箱体随活动拉
臂一同翻转、倾斜下落；只要箱体的后部接触地面，就可以松开手刹了，继续向下慢慢地翻转钩臂，直到
钩子脱离了钩环，向前开动卡车，直到钩子与钩臂完全脱离开。
四、 主要性能及特点：
1、东风多利卡底盘: ① 与行业同类环卫汽车底盘相比，该车底盘超强承载。
② 灵活性强，制动相对平稳，使用寿命长，安全系数高。
2、工程版拉臂勾，起重能力强： ① 高强度钢板，高耐磨性和高抗屈服强度，提高产品的使用寿命。
② 独特高强度结构设计，自重轻，承载能力大。
③ 自卸锁机构设置在钩臂上，通过液压油缸的动作实现锁紧功能。该机构的动作使得整车工作准确
可靠
④ 作业动作程序化，互锁结构设计，有效的避免误操作带来的危险和对设备的损坏。。
3、 蓝牌上路，机动灵活：
完美替代蓝牌自卸车型，转弯半径小，通过性好，轻松进城，能进入道路狭窄的区域作业
4、 人机工程：
① 采用无线控制按钮和手动液压多路阀操作杆组合更人性化集成设计，操作安全。
② 集成控制系统，反应灵敏，动作柔和、**。
5、 防腐措施：
① 大型结构件喷丸工艺，强化钢板表面硬度，提高防腐力，延长使用寿命。
② 小型结构件采用阴极电泳防腐处理工艺，均匀致密，没有涂层死角，防腐效果好。
