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发动机的汽缸数发动机的核心部件是汽缸,福州船舶与海洋工程,活塞在汽缸内进行往复运动,上面所描述的是单汽缸的运动过程,船舶,而实际应用中的发动机都是有多个汽缸的(4缸、6缸、8缸比较常见)。我们通常通过汽缸的排列方式对发动机分类:直列、V或水平对置(当然现在还有大众集团的W型,实际上是两个V组成)。
船舶柴油机分类方法主要有一下几种:
1.
按实现一个工作循环的方式可分为四冲程柴油机和二冲程柴油机。
2.
按进气方式可分为增压柴油机和非增压柴油机。
根据增压的压比可分为:低增压柴油机、中增压柴油机、高增压柴油机和超高增压
柴油机。
3.
按柴油机曲轴转速和活塞平均速度可分为:
高速柴油机、
中速柴油机低速柴油机
船舶柴油发动机的维修技术
1.柴油机主要机件的机械负荷有气体作用力、运动惯性力、联接预紧力,热负荷有高温、热应力,以及受到燃气的腐蚀,冷却液的腐蚀和相对运动部件的摩擦等危害。柴油机通常表征机械负荷和热负荷的参数是**’高爆发压力pz和排气温度tr。
2.连杆组件主要由连杆本体、连杆盖、连杆螺栓、大小端轴承等组成。连杆大端定位抗剪结构型式止口定位、销套定位、锯齿定位、舌榫定位。
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