零电压穿越标准|电压穿越|秉时测控(查看)

稳定性设计方法

分析法：根据闭环系统的理论、数学及电路模型进行分析(计算机仿i真)。实际上进行总体分析时，要求所有的参数要精i确地等于规定值是不大可能的，尤其是电感值，电压穿越，在整个电流变化范围内，电感值不可能保持常数。同样，能改变系统线性工作的较大

瞬态响应也是很难预料到的。

试探法：首先测量好脉宽调整器和功率变换器部分的传递特性，然后用“差分技术”来确定补偿控制放大器所必须具有的特性。要想使实际的放大器完全满足**i优特性是不大可能的，主要的目标是实现尽可能地接近。具体步骤如下：

(1)找到开环曲线中极点过零处所对应的频率，在补偿网络中相应的频率周围处引入零点，那么在直到等于穿越频率的范围内相移小于315°(相位裕度至少为45°)；(2)找到开环曲线中EsR零点对应的频率，在补偿网络中相应的频率周围处引入极点(否则这些零点将使增益特性变平，且不能按照期望下降)；(3)如果低频增益太低，无法得到期望的直流校正那么可以引入一对零极点以提高低频下的增益。大多数情况下，需要进行“微调”，**i好的办法是采用瞬态负载测量法。

经验法：采用这种方法，是控制环路采用具有低频主导极点的过补偿控制放大器组成闭环来获得初始稳定性。然后采用瞬时脉冲负载方法来补偿网络进行动态优化，零电压穿越标准，这种方法快而有效。其缺点是无法确定性能的**i优。

测试电源的稳定性指标 

衡量开关电源稳定性的指标是相位裕度和增益裕度。相位裕度是指：增益降到0dB时所对应的相位。增益裕度是指：相位为零时所对应的增益大小(实际是衰减)。在实际设计开关电源时，只在设计反激变换器时才考虑增益裕度，设计其它变换器时，一般不使用增益裕度。

在开关电源设计中，相位裕度有两个相互独立作用：一是可以阻尼变换器在负载阶跃变化时出现的动态过程；另一个作用是当元器件参数发生变化时，仍然可以保证系统稳定。相位裕度只能用来保证“小信号稳定”。在负载阶跃变化时，电源不可避免要进入“大信号稳定”范围。工程中我们认为在室温和标准输入、正常负载条件下，环路的相位裕度要求大于45°。在各种参数变化和误差情况下，零电压穿越的控制关键，这个相位裕度足以确保系统稳定。如果负载变化或者输入电压范围变化非常大，考虑在所有负载和输入电压下环路和相位裕度应大于30°。

直流充电测试平台

根据电动汽车车载及非车载充电机的特性及测试需求，直流充电测试平台主要配备：可编程交流电源、可编程馈能式直流负载、功率分析仪、示波器、直流接口控制终端、智能化集成控制系统（交流开关柜、直流开关柜、集控柜、系统配套软件）及其他辅助设备等。此外，还可以根据客户需求，零电压穿越能力，定制性配备绝缘耐压仪、冲击耐压仪、绝缘电阻测试仪，实现安规性能的测试。集上述设备为一体，依托智能化集控系统为中心，搭建成的一个具有兼容性强、国内先进水平的直流充电测试平台，可实现电动汽车充电机功能和性能的检测。