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外资车企在燃油机技术方面有先天优势，但在推广布局新能源汽车方面面临巨大压力。若无法达成上述考核标准，整车厂将面临高额罚金。
在此背景下，短短半年来，国内新增多家合资车企，福特和众泰、大众和江淮、雷诺日产和东风均主打纯电动汽车。在已曝光的协议中，相关公司多出来的新能源汽车积分，普遍会优先提供给合资参与方。
这并非吉利首被向戴姆勒暗送秋波。
2016年3月30日，曾有媒体报道称，吉利控股拟斥资146亿美元收购戴姆勒27%的**，成为其第二大股东；未来，戴姆勒还将与吉利汽车共享奔驰品牌旗下的研发平台。彼时，**代办预定，该消息遭到了吉利方面的直接否认。
在自主品牌方面，帝豪EC7排名再次上升。10月，帝豪EC7销售27033辆，仅与卡罗拉有不足2000辆差距。作为一款自主品牌车型，小汽车**代办，帝豪EC7能在销量逼近有世界车之称的卡罗拉实属不易。在攻克SUV市场后，自主品牌轿车也开始逐步发力，获得越来越多的市场份额。
除自主品牌外，韩系车10月也有突破。由于受外交风波影响，韩系车型销量一直不振。但在10月，北京现代旗下的领动终于跨入月度销量前20强。10月，东阳**代办，领动销售15400辆，位居轿车销量月度排名第19位。
国内SUV在10月市场变化较小。从入榜的前20强车型名单来看，10月入榜SUV销量前20强与9月仅有1个名单差异。此外，10月SUV排名前3位车型也与9月完全相同。
10月，**代办网，哈弗H6销售48577辆，仍位居月度SUV销量排行榜一。但从销售数据来看，哈弗H6先优势正在减少。10月，宝骏510销售45251辆，继续保持SUV月度销售二名地位。同时，宝骏510与哈弗H6的销售差距也缩小至3000台左右。
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