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与宝马合资生产Mini的计划，对于长城汽车来说，**终沦为了一场镜花水月。
迫于沈阳市**、华晨汽车以及舆论的各方压力，消息人士透露宝马目前已经放弃了与长城合资生产纯电动Mini汽车的洽谈。而当地时间11月29日根据外媒报道，一名高管表示宝马可能会在美国生产其Mini纯电动汽车，目前正与其他制造商谈判寻求合作，以降低电动汽车的生产成本。
作为纯粹的英伦品牌，宝马Mini一直主要在英国制造和组装（一小部分在荷兰）。不过随着英国脱欧的影响，以英镑交易导致制造成本大幅提高，并产生高昂的关税。所以宝马一直在筹划将Mini车型的生产工作从英国转移至其他国家。
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拜腾智能电动车总裁、联合创始人戴雷在主题演讲中表示，汽车公司一定要考虑未来出行的共享，因为未来可能越来越少的消费者会自己买车，越来越多的消费者会共用出行服务。因此汽车生产商们要为共享时代做好准备，这一点非常重要。
以下为戴雷“新能源产业投资热潮后的冷思考”主题演讲实录，投中网编辑整理：
大家好，非常高兴跟大家分享我们作为智能电动车公司在新行业发展的一些观点，首先我做一个简单的自我介绍，我是德国人，嵊州**代办，我的老家在慕尼黑。我大概20年前来到中国，专门学中文。后来我加入宝马，在宝马待了很多年，当时主要负责中国市场的销售工作。
过去十几年，网上**代办，我一直特别敬佩中国的创业精神，说实话我从来没想过会有一个自己创业的机会。但正好我们这几年看到这个行业有一些大的新趋势，带来一些新的创业机会。
大概两年前，我、一个原来宝马的朋友加上我们几个中国和美国特斯拉的朋友，我们想一起做个新事情。当时我们想法是，要做一个真正高端的产品，做一个植根中国的全球智能电动车。
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