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丰田RAV4因为配件人为带来的底盘故障不可轻视
丰田RAV4因为配件人为带来的底盘故障不可轻视 车型:ACA32L—ANPXKC 行驶里程:28000KM 生产日期:2012年10月 故障现象:RAV4左前事故维修后,左前轮外倾角偏差大,往右侧转头时还蹭轮胎。 检查内容 1、故障车为左前部事故维修作业,更换左前减震器、下支臂、左前仰角等。 2、维修后四轮定位,左前轮外倾角为1度34分(外倾角偏大)(正常值 负0度56分至0度34分),其它定位数值相对正常。 3、路试,行驶往左侧跑偏;方向往右打到头左前轮蹭车身梁(左前轮内衬部位)。 第di一次检查 1、举升车辆检查零部件安装,紧固底盘螺栓,松开左前减及前部四方梁螺栓往负外倾方向移动,但效果不明显。 2、把左前减螺栓更换成偏心螺栓后,调整前轮定位数据至正常范围。 3、进行路试,车辆依然往左行驶跑偏,往右转向到头,还是蹭轮。 第二次检查 1、再次举升车辆,检查底盘前后悬架是否存在异常情况。检查中发现:左右转向拉杆调整螺母已经调到**内侧。 2、对比同型号正常车,前束调整螺母离内侧都有6至8个丝扣余量。推测转向机变形。 3、倒换同型号转向机,奥迪a5发动机多少钱,并撤换偏心螺栓后,奥迪a5发动机维修,再定位、路试与之前一样。 第二次检查时发现异常情况 第三次检查 1、检查底盘悬架未找到故障原因,推测故障原因为左前事故造成车身底梁变形导致故障。 2、把车移动到钣金校正仪上,辽宁奥迪a5发动机,检查车身变形量,经检查测量车身数据都在正常范围内。 3、用卷尺测量前悬架下支臂安装孔至下臂球头之间长度,左右侧相差十几毫米。 4、把左前仰角、下支臂等拆下和正常车辆进行测量比对,发现故障车左前下支臂偏短。 故障原因 1、查看故障车下支臂编号为48069—02180经查询为卡罗拉车型左前下支臂,而本车的左前下支臂编号为48069—0R020. 2、测量以上两个下支臂长度相差18MM。确定故障原因。 第三次检查发现故障 处理结果: 更换正常左前下支臂后,四轮定位数据正常,路试良好;及时交车,用户满意。 结论 调查故障**根本原因:由于零件配送弄错零件。技师领件时正好赶上零件部接货、出库高峰期,零件发货员和领件技师只按来件批次、车型、外观和数量领取整车所需零件;而安装时,旧件已经严重损坏,无法比对,就直接安装,导致故障出现。故障发生后,零件部及时改善:要求零件部工作人员、维修技师在接货和领件时,必须按定货单进行零件编号和实物检查比对,避免再次发生类似故障。
详解发动机加速时冒蓝烟
如果在工作时,突然遇到负载增大,发动机油门上升的情况,发动机冒出大量蓝烟,则可初步判断为发动机气缸内,活塞与缸筒的密封间隙过大导致的。 此现象是由于发动机在大油门工作状态下,机油经油底壳,通过气缸与活塞或活塞环之间较大的间隙,窜入气缸内并参与燃烧,产生大量蓝烟。这种情况就需要对发动机进行拆解,再判断具体是由于活塞与气缸间隙过大的原因,还是由于活塞环对口的原因而导致的机油上窜的问题。 解决方法:将发动机进行活塞进行解体,观察活塞环是否对口,如果对口,则调整活塞环开口位置;如果不对口,则需要对活塞、气缸的间隙进行测量,并测 量活塞环的端隙,根据实际测量情况与发动机厂家提供的标准值进行对比,奥迪a5发动机价格,再来确定是否需要更换新部件。这种情况就是我们常说的“上窜”。 发动机随时都冒大量蓝烟。发动机无论什么工作条件下都冒出大量蓝烟,这种情况则证明发动机已经磨损的相当严重了,必须进行大修。如果不及时修理,极有可能造成发动机拉缸、抱瓦,甚至造成发动机报废,产生更严重的损失。
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