友达动力(图)、奥迪a8l发动机维修、宁夏奥迪a8l发动机

修车也怕这几点，不懂别说会维修！

1、怕“脏”

燃油滤清器、机油滤清器、空气滤清器、液压油滤清器及各类滤网等零件如果过脏，会导致滤清效果变差，过多的杂质进入油路汽缸内，加剧机件的磨损，增加故障发生的可能性;如果严重堵塞，还会导致车辆不能正常工作。水箱散热片、风冷发动机缸体和缸盖散热片、冷却器散热片等零部件过脏，会导致散热不良，温度过高。因此，对于这类“怕脏”的零件必须及时进行清洁维护。

2、怕“热”

发动机活塞温度过高，易导致过热烧熔而发生爆缸；橡胶密封件、三角胶带、轮胎等过热，易过早老化、性能下降、缩短使用寿命;起动机、发电机、调节器等电器设备的线圈过热，极易烧毁而报废；车辆轴承应保持适当温度，如过热，会使润滑油很快变质，**终导致轴承烧毁，车辆损坏。

3、怕“串”

柴油机燃油系统中的各种偶件，驱动桥主减速器内的主从动齿轮，液压操纵阀块与阀杆，全液压转向器中的阀芯与阀套等，这些配合偶件在制造时经过特殊加工，成对研磨而成，配合十分精密，在使用的寿命期内始终成对使用，切不可互换。一些相互配合件，如活塞与缸套、轴瓦与轴颈、气门与气门座、连杆大头瓦盖与杆身等，经过一段时间的磨合作用，相对配合较好，在维修时，也应注意成对装配，不要相互“串门”。

4、怕“反”

发动机汽缸垫在安装时不能装反，否则会导致缸垫过早烧蚀损坏;对一些特殊形状的活塞环也不可装反，应根据不同机型的要求进行装配;发动机风扇叶片安装时也有方向要求，风扇一般分排风和吸风两种，不可弄反，否则会导致发动机散热不良、温度过高;对有方向花纹的轮胎，如人字型花纹轮胎，安装后的地面印痕应使人字尖指向后部，以保证具有极大的驱动力。对于并装的两只轮胎，不同的车型也有不同的要求，不可随意安装。

5、怕“缺”

在维修车辆时，有些小件可能会因疏忽而漏装，甚至有些人认为装与不装无所谓，这是十分危险和有害的。发动机气门锁片，应成对安装，如漏装或缺失将导致气门失控而撞坏活塞等件；发动机连杆螺栓、飞轮螺栓、传动轴螺栓上安装的开口销、锁紧螺丝、保险片或弹簧垫等防松装置，一旦漏装，在使用中将有可能导致严重的故障发生；fa发动机正时齿轮室中用来润滑齿轮的机油喷嘴一旦漏装，会导致该处严重泄油，使发动机机油压力过低；水箱盖、机油口盖、油箱盖丢失，会使砂石、尘土等侵入，加剧各部机件磨损。

6、怕“油”

　　发动机干式空气滤清器纸质滤芯，吸湿性较强，如沾上油液，易使浓度较高的混合气吸入气缸内，使空气量不足、油耗加大、发动机功率下降，柴油机还可能引起“飞车”；如果三角胶带沾上油液，将加速其腐蚀老化，同时易发生打滑，导致传递效率降低。

制动蹄片、干式离合器的摩擦片、制动带等，如果沾上油液，易发生打滑、工作不良，从而威胁行车安全;起动电机和发电机炭刷等处，沾有油污是会因接触不良而导致起动电机功率不足、发电机电压过低。轮胎橡胶对油类的腐蚀十分敏感，与油类接触会使橡胶变软或脱皮，短时间的接触就会导致轮胎的异常损害甚至严重损坏。

7、怕“洗”

一些初驾车或初学修理的人员，可能会认为所有零配件都需要清洗，其实这种认识是片面的。对于发动机的纸质空气滤芯，在清除其上的尘土时，就不能用任何油类清洗，只需用手轻轻拍击或高压空气由滤芯内向外吹通即可；对于皮质零部件，也不宜用油类清洗，只需用干净的抹布擦干净即可。

8、怕“压”

轮胎外胎如果长期堆压存放且不及时翻动，就会因挤压而发生变形，影响使用寿命;空气滤清器、燃油滤清器的纸质滤芯，如发生挤压，会产生较大的变形而不能可靠的起到滤清作用；橡胶油封、三角胶带、油管等也不能挤压，否则同样会发生变形，影响正常使用。

9、怕“近火”

轮胎、三角胶带、缸套阻水圈、橡胶油封等橡胶制品，如果靠近火源，将容易老化变质或损坏，另一方面还可能引起火灾事故。尤其是一些柴油汽车，宁夏奥迪a8l发动机，冬季严寒难以启动，一些驾驶员常用喷灯加热，一定要防止烧坏线路、油路等。

10、怕“重复”

　　有些零件本应一次性使用，个别驾驶员或修理工却为了节约或因不了解“jin禁忌”而重复使用，这样极易导致事故的发生。一般来说，发动机连杆螺栓、螺母、进口柴油机喷油器固定螺栓、缸套阻水圈、密封铜垫、液压系统的各类油封、密封圈以及重要部位的销片、开口销等零件拆卸后，必须更换新品。

　　对于发动机汽缸垫，检修时虽然没有发现损坏，极好也更换新品，因为旧品弹性差、密封不良、易烧蚀损坏，使用不长时间还需更换，费时费力，因此如有新品以尽量更换为佳。

东风日产骐达难启动加速无力检修

故障现象：该车难启动，大约需要启动几十秒的时间，很难启动，启动后怠速运转还算平稳，加速时，发动机转速很难超过2000转，车主形容这车没法开了。

故障诊断过程，经过和车主交流，车主告诉我们，该车已在我们当地的一家东风日产4S检修了两天，该4S店，已为车辆更换过曲轴传感器，节气门单元，油门踏板总成，发动机电脑，问题还是老样子，车主对该4S失去信心，经朋友介绍，找到我们进行维修。

首先连接诊断仪，读取故障代码，发现有P2127，P2138，P0335.记录下来，进行清除，发现该故障代码无法清楚，继续查找维修手册，查看故障代码的说明，p2127的含义是，加速踏板传感器故障，奥迪a8l发动机维修，p2138的含义是加速踏板位置传感器，p0335的故障代码含义是CKP（曲轴位置）位置传感器故障。

理顺一下思路，既然该车已在4S更换过这几个零件，问题没有解决，说明问题不是存在于这几个配件的事情，不是简单的更换配件就能解决的。先不管他们是怎么诊断的了，按照我们的思路，更换配件没有解决问题，CKP传感器是霍尔的，也是一个需能元件，如果没有供电或者接地的话，他是会报故障代码的，那就先检查下线路吧，使用万用表的直流电压20伏档位，检查节气门传感器的供电端，这一下找出来问题了，没有5伏的供电，在查找ckp传感器的供电，还是没有5伏电压，查找电路图

现在的问题就怪了，线路路没有问题，配件没有问题，因为询问过车主，该车换下来的旧电脑板，在其他车上没有问题，奥迪a8l发动机价格，现在还是使用的他的原车电脑板，因为笔者是电工专业出身的，想到，是不是其他的需能元件出现问题，或者线路出现对地短路，引起电脑板自我保护，不输出供电电源呢，继续查看电路图，

还是没有头绪，这是笔者想到一个简单的原理，即黑箱理论。我不管你那个元件出现问题了，我假设线路是好的，我先查找需能元件，按照这个思路，我把电脑供电的需能元件一个一个的断开，断开空调压力传感器后，突然发现，供电恢复了。这是我发现，断开的元件有，ckp传感器、节气门总成、加速踏板传感器总成、空调压力传感器。这时我在一个一个的恢复，插上空调压力传感器，供电断开。说明空调压力传感器是坏的，再插上ckp传感器，供电也马上断开，说明ckp传感器也是坏的。这样就解释了为什么4S店更换配件没有解决问题的原因了，他们是单个的更换，可是该车是同时损坏了两个传感器。

问题处理，奥迪a8l全新原厂发动机，因该车还没有出保修期，且该元件价格不菲，客户到原买车的4S店进行索赔。后经跟踪回访，该客户反映，到原4S店更换ckp和空调压力传感器后，问题解决。