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修车也怕这几点，不懂别说会维修！

1、怕“脏”

燃油滤清器、机油滤清器、空气滤清器、液压油滤清器及各类滤网等零件如果过脏，会导致滤清效果变差，过多的杂质进入油路汽缸内，加剧机件的磨损，增加故障发生的可能性;如果严重堵塞，还会导致车辆不能正常工作。水箱散热片、风冷发动机缸体和缸盖散热片、冷却器散热片等零部件过脏，会导致散热不良，温度过高。因此，对于这类“怕脏”的零件必须及时进行清洁维护。

2、怕“热”

发动机活塞温度过高，易导致过热烧熔而发生爆缸；橡胶密封件、三角胶带、轮胎等过热，易过早老化、性能下降、缩短使用寿命;起动机、发电机、调节器等电器设备的线圈过热，极易烧毁而报废；车辆轴承应保持适当温度，奥迪q3拆车二手旧发动机，如过热，会使润滑油很快变质，**终导致轴承烧毁，车辆损坏。

3、怕“串”

柴油机燃油系统中的各种偶件，驱动桥主减速器内的主从动齿轮，液压操纵阀块与阀杆，全液压转向器中的阀芯与阀套等，这些配合偶件在制造时经过特殊加工，成对研磨而成，配合十分精密，在使用的寿命期内始终成对使用，切不可互换。一些相互配合件，如活塞与缸套、轴瓦与轴颈、气门与气门座、连杆大头瓦盖与杆身等，经过一段时间的磨合作用，相对配合较好，在维修时，也应注意成对装配，不要相互“串门”。

4、怕“反”

发动机汽缸垫在安装时不能装反，否则会导致缸垫过早烧蚀损坏;对一些特殊形状的活塞环也不可装反，应根据不同机型的要求进行装配;发动机风扇叶片安装时也有方向要求，风扇一般分排风和吸风两种，不可弄反，否则会导致发动机散热不良、温度过高;对有方向花纹的轮胎，如人字型花纹轮胎，安装后的地面印痕应使人字尖指向后部，以保证具有极大的驱动力。对于并装的两只轮胎，不同的车型也有不同的要求，不可随意安装。

5、怕“缺”

在维修车辆时，有些小件可能会因疏忽而漏装，甚至有些人认为装与不装无所谓，这是十分危险和有害的。发动机气门锁片，应成对安装，如漏装或缺失将导致气门失控而撞坏活塞等件；发动机连杆螺栓、飞轮螺栓、传动轴螺栓上安装的开口销、锁紧螺丝、保险片或弹簧垫等防松装置，一旦漏装，在使用中将有可能导致严重的故障发生；fa发动机正时齿轮室中用来润滑齿轮的机油喷嘴一旦漏装，会导致该处严重泄油，使发动机机油压力过低；水箱盖、机油口盖、油箱盖丢失，会使砂石、尘土等侵入，加剧各部机件磨损。

6、怕“油”

　　发动机干式空气滤清器纸质滤芯，吸湿性较强，如沾上油液，易使浓度较高的混合气吸入气缸内，使空气量不足、油耗加大、发动机功率下降，柴油机还可能引起“飞车”；如果三角胶带沾上油液，将加速其腐蚀老化，同时易发生打滑，导致传递效率降低。

制动蹄片、干式离合器的摩擦片、制动带等，如果沾上油液，易发生打滑、工作不良，从而威胁行车安全;起动电机和发电机炭刷等处，沾有油污是会因接触不良而导致起动电机功率不足、发电机电压过低。轮胎橡胶对油类的腐蚀十分敏感，与油类接触会使橡胶变软或脱皮，短时间的接触就会导致轮胎的异常损害甚至严重损坏。

7、怕“洗”

一些初驾车或初学修理的人员，可能会认为所有零配件都需要清洗，其实这种认识是片面的。对于发动机的纸质空气滤芯，在清除其上的尘土时，就不能用任何油类清洗，只需用手轻轻拍击或高压空气由滤芯内向外吹通即可；对于皮质零部件，也不宜用油类清洗，只需用干净的抹布擦干净即可。

8、怕“压”

轮胎外胎如果长期堆压存放且不及时翻动，就会因挤压而发生变形，影响使用寿命;空气滤清器、燃油滤清器的纸质滤芯，如发生挤压，会产生较大的变形而不能可靠的起到滤清作用；橡胶油封、三角胶带、油管等也不能挤压，内蒙古奥迪q3发动机，否则同样会发生变形，影响正常使用。

9、怕“近火”

轮胎、三角胶带、缸套阻水圈、橡胶油封等橡胶制品，如果靠近火源，将容易老化变质或损坏，另一方面还可能引起火灾事故。尤其是一些柴油汽车，冬季严寒难以启动，一些驾驶员常用喷灯加热，一定要防止烧坏线路、油路等。

10、怕“重复”

　　有些零件本应一次性使用，个别驾驶员或修理工却为了节约或因不了解“jin禁忌”而重复使用，这样极易导致事故的发生。一般来说，发动机连杆螺栓、螺母、进口柴油机喷油器固定螺栓、缸套阻水圈、密封铜垫、液压系统的各类油封、密封圈以及重要部位的销片、开口销等零件拆卸后，必须更换新品。

　　对于发动机汽缸垫，检修时虽然没有发现损坏，极好也更换新品，因为旧品弹性差、密封不良、易烧蚀损坏，使用不长时间还需更换，费时费力，因此如有新品以尽量更换为佳。

发动机油底壳进柴油故障判断与原因

1 油底壳机油平面涨高的初步判断

发动机油底壳机油平面的涨高，是在发动机运转时间内，随着运行时间长短而逐步升高的。如果关闭发动机停放一段时间，机油平面就不再上升，则说明喷油器、气门或气门推杆存在问题。或者是PT泵主轴密封元件损坏使柴油经齿轮室进人油底壳。造成这种情况主要是由于燃油的不清洁，造成主轴密封件密封失效，或在主轴密封表面有周向沟槽产生而渗漏。

2 对几种阀的初步判断

发动机油底壳机油平面的涨高，是在发动机熄火停放以后，随着停放时间长短而逐步升高的，奥迪q3发动机价格，则说明燃油系统的电磁截流阀、进油单向阀或回油单向阀存在密封失效、关闭不严现象。此时应关闭燃油箱底部的截止阀并进一步观察机油平面是否继续涨高。若机油平面不再升高则可确定问题出在电磁截流阀、进油单向阀;若继续升高则可确定回油单向阀关闭不严，且燃油箱的油平面高于燃油箱的回油管接口平面。当进油单向阀、电磁截流阀同时出现故障而关闭不严时，高位油箱的燃油经进油管路和喷油器内部油道进人气缸;而回油单向阀若有关闭不严故障则油箱中的燃油会直接流经回油管路与喷油器，进人气缸

(1) 进油单向阀。由于燃油箱的安装高度高于单向阀和喷油器的安装位置，单向阀中锥阀芯和阀座的过渡磨损，0 形圈的损坏，回位弹簧弹力减弱、柴油中混人的杂质卡住阀芯使其不能完全落座等，奥迪q3全新原厂原装发动机，都会使油箱中的柴油在重力作用下流经燃油滤清器、PT 泵、截流阀、进油单向阀、喷油器的内部油道进人气缸流人油底壳。

(2)电磁断油阀。断油阀用于接通和切断燃油油路。通电时，阀片被电磁铁吸开，断油阀开启，燃油从进油口经断油阀供向喷油器;断电时，阀片在回位弹簧的作用下关闭，停止供油。如果阀片密封失效或阀片被柴油中的杂质顶住而关闭不严，停机后燃油就会流过断油阀，顶开进油单向阀，进人喷油器内部油道，渗漏进燃烧室与油底壳，使机油平面涨高。

(3) 回油单向阀。与进油单向阀同样的原因，会使燃油箱中的柴油流经回油管、回油单向阀、缸盖回油道、喷油器内部油道渗漏进人燃烧室，**流进油底壳。